Lewis Hamilton segunda victoria de la temporada 2009

Hamilton logró la victoria en Singapur. Desde luego una carrera donde solo cosas extraordinarias (propias de la F1 en la actualidad) movieron las piezas y otras tantas por la milimetrica falla de los pilotos delanteros excepto el ganador que mantuvo un ritmo impresionante en un laberinto como lo es el circuito. Sebatian Vettel y Nico Rosberg perdieron el control de sus monoplazas al salir de los boxes y tocar la linea que divide a los autos que van en circuito y los que vienen saliendo de los boxes lo que les hizo acreedores de una penalización de pasar por dichos boxes con el regulador de velocidad sin detenerse a algún tipo de revisión o cambios en el auto.
Mientras Toyota de la mano de Timo Glock se colo segundo gracias a la constancia de carrera al igual que lo hizo el español asturiano Fernando Alonso quienes aprovecharon las penalizaciones a los mencionados.
Los más afectados de la jornada son precisamente Sebastian Vettel y Mark Weber, este último termino contra las barras debido a un problema con los frenos. Ante esto la lucha solo quedá matemáticamente entre Rubens Barrichello y Jenson Buton con 13 puntos de ventaja de Button a falta de 30 puntos en disputa.
Son varias cosas que deja esta jornada de GP aparte de la batalla del campeonato, como que Ferrari no ha evolucionado de manera satisfactoria (en circuitos lentos les ha costado un poco más o es que Mclaren ha sido tecnológicamente superior en esta clase de terrenos), que Toro Rosso definitivamente no ha conseguido la constancia de cosechar puntos pues sino son los motores ahora son los frenos. Toyota en altibajos. Renault no se diga el único que les ha pintado un sonrisa en los últimos días es el podio de Fernando Alonso. Williams tiene que salir de los "viernes" y hacer "sabados y domingos". BMW ha estado en zona de puntos, aunque queda claro y ya se ha discutido que este año se les veia en otro escenario diametralmente opuesto y Force India que ha hecho un trabajo bueno que llegó al climax ahora en su segundo año y se espera que sigan creciendo.

Ya solo faltan 3 carreras de este año y se cierra un año turbulento, de cambios y un sistema que a muchos no los tiene con la mejor cara, sin embargo parece ser que si la escencia de la Fórmula 1 es la polémica no debemos olvidar que esta debe ser "sana" y no a costa de la misma credibilidad de la misma enfrascadas en luchas políticas de quienes dejan un cargo y se "llevan entre las patas" a su enemigo político. En fin cada quien esta en el lugar que le corresponde y lo único que se quiere es la forma limpia de competir y hablar en la pista a ritmo de décibeles de motor.

Pole Para Hamilton en el Gran Premio Nocturno de Singapur

Hamilton ha obtenido la pole en el circuito urbano de Singapur que ha final de la última tanda a falta de 26 segundos Rubens Barrichello choco contra la barra. Una lástima no solo para el piloto involucrado que tenia que obtener un tiempo decoroso a raíz de la penalización que sufrio por el cambio de la caja de cambios (5 puestos abajo del que obtubiera en calificación) sino también para Sebastian Vettel que venia rompiendo el record de los parciales del tiempo de la mejor vuelta.
Con el accidente se anuncio la bandera roja lo que daba fin a la última Qualy y la pole a Hamilton que se vio beneficiado por la situación, seguido de Vettel y un sorprendente Nico Rosberg, que dicho sea de paso el próximo año lo podremos ver como compañero de Hamilton.

Veremos que ritmo traen los monoplazas. Mclaren ha demostrado buena cara en circuitos lentos y Vettel ha demostrado sacarl el jugo a su monoplaza en distintos escenarios o veremos que Rorberg ya no solo se le dan los "viernes" y se apresura para presionar a los de adelante. Sin embargo este circuito de Singapur permite pocos o nulos rebases, asi que lo que habría de mover las piezas parece ser solo un incidente como el de la mañana de hoy.

Mención aparte Ferrari no se coló a la Qualy 3, ya que un Kimmi Rikkönen se ha quedado en el 13 puesto y Fisico en el 18. Con esto se da lugar a que Ferrari ya estará pensando en 2010 donde dicen seran muy fuertes.
Veremos que pasa el día de mañana a primeras horas (noche de Singapur).

Horario para México (HC) Domingo 27 de septiembre 7:00 AM por Fox Sports Con la previa a las 6:00 Am

Juego Formual 1 2009 PSP y WII

Existen pocos juegos de Fórmula 1 oficiales para las consolas conocidas. La mayoria de juegos no "oficiales" son actualizaciones y son para PC. Ahora bien, ya estamos a punto de ver el lanzamiento para las consolas conocidas, del juego de Formula 1 2009, por principio será lanzado para el PSP de Sony y Para el Wii de Nintendo (en octubre), y para el año 2010 para las consolas con mayor grado de "simulación" como la PS3, la CajaX 360 y PC.
Sin embargo hay algo que algunos (incluido) han notado en el trailer del juego, mismo que muchos ya habran visto, sino lo pongo más abajo, y es el sonido que se le imprime al auto que si podemos recordar sonará más a un motor del desaparecido serial gringo Champ Car. De verdad puede ser una gran decepción si a esto le aunamos que la empresa a cargo de desarrollar el juego (Codemasters) alardeo la creación del un foro donde los gamers tuvieran la oportunidad de opinar en una especie de "lluvia de ideas" para el juego. Sin más posteo el video (que esta un poco desproporcionado para el tamaño del blog) y decidan que tal le ha parecido.

Sergio Pérez penalizado en Portimao

Sergio Pérez fue penalizado con 25 segundo tras darse el veredicto de los comisarios en la carrera de Portimao acerca de un adelantamiento ilícito cuando el safety car estaba en pista por parte del mexicano el cuál lo mando hasta la posición número 11.

Sin embargo Sergio se ha mostrado optimista en el debut de la gp2 series y ha dicho que el próximo año espera entrar en la lucha por el titulo. Mientras ha terminado 12 en la clasificación final de la GP2 Series con 22 puntos y como mejor lugar en segunda posición en el circuito nuevo y callejero de Valencia, España.

Sergio Pérez ha demostrado valía y talento al mando de los monoplazas que ha tenido, solo falta tener el adecuado para en un fúturo acceder a cosas más grandes, por el momento ya es el primer mexicano en subir al podio en una carrera de GP2 Series y se rumora que en diciembre puede probar un Fórmula 1. Esperemos que siga adelante, que muestre el talento natural que tiene y de paso muestre que el deporte mexicano a pesar de estar en el olvido, o que solo es festejado cuando algo importante se logra, colándose TODOS al carro de éxito, tiene a verdaderos guerreros luchando fuera de su tierra.

Sergio Pérez: Abandóno en Monza

Tras fallarle la temperatura del motor en la Feature Race en el Circuito italiano de Monza y abandonar en la Sprint Race el piloto mexicano de la GP2 Sergio Pérez tuvo un mal fin de semana en donde las expectativas eran grandes. Ahora resta cerrar fuerte en la carrera de Portimao.
Y a todo esto ya se tiene al campeón de la serie el alemán Nico Hulkenberg (ART Grand Prix) se convirtió en el campeón de la GP2 Series 2009, al quedar tercero en la Sprint Race, que ganó el brasileño Luiz Razia (Party Poker Racing). Hulkenberg, quien se ha convertido en el primer piloto que gana la categoría antes de la última fecha, se hizo de la corona al llegar a 90 puntos.

Rubens Barrichello Gana en Monza

A falta de 4 carreras el campeonato se ha puesto de 14 puntos entre los punteros los coequiperos Jenson Button y Rubens Barrichello del equipo Brawn GP. Con esto, la cuestión se pone más interesante como lo fue la carrera de Monza, en la que el 1-2 de Brawn se combina con un tercer lugar de Kimmi Raikkönen luego de que Hamilton (una vez más) tuviera problemas y abandonara en la última vuelta a causa de un accidente hechándo a perder su pole position. Mientras Fernando Alonso quedo con una quinta posición que es la media en la que ha terminado a lo largo de la temporada. Y como siempre la maestria de Ross Brawn ha hecho con este doblete otras de sus astucias que le caracterizan a un hombre con verdadero éxito.

Ya que estamos con Ferrari

Veamos lo que hace el Enzo Ferrari. Disfrútenlo.

¿MCLAREN CON PIEL DE FERARRI?

Mclaren lanzará un deportivo biplaza con una velocidad máxima de 320 km/h desempeñada por su V8 de 3.8 litros de 600 caballos de fuerza que se espera para 2011.
Algo curioso es el diseño que hace parecer al más puro estilo Ferrari o a un Alfa. Ustedes decidan señores. De primera parece al clásico Modena.

FIA permitirá un dia de pruebas en 2010

Ahora la FIA permitirá de cara al campeonato de 2010 la inclusión de 1 día de prueba durante la temporada. Esta determinación es por una parte entendible, sin embargo se puede considerar muy poco tiempo no solo para hacer los tests pertinentes que permiten a cada equipo revolucionar su monoplaza sino también de cara a la seguridad de los GP´s. Recientemente en la columna de Carlos Jalife en la revista F1 Racing México hace mención al caso de la seguridad a falta de tests y de reducción de costos (los tests a consecuencia de la reducción) en primera instancia menciona la paradoja de la reducción en el caso de Henry Surtes de la F2 que nace a consecuencia de dicha reducción de costos para un semillero alterno para la aspiración de piloto F1 y en donde "el bajo costo no incluía las cuerdas que retienen las llantas en caso de un impacto" asegura Jalife. Claroe está que fue un accidente que daña a uno entre miles pero que queda para la historia igual lo que le pasó a Felipe Massa en Hungría que " en el afán de de cortar costos se ha prohibido las pruebas de temporada y Brawn llega con un nuevo paquete de piezas que incluye alerones, cubiertas de motor y más, los prueban en Hngría y falla en la Q2". Asegura Carlos Jalife, como claros autogoles para la propia FIA. Ahora esperamos que las verdaderas pruebas sean eso y que se tenga tiempo para los contratiempos valga la expresión.

Giancalo Fisichella a Ferrari

Después de tantos rumores que no se concretaban se da uno que es por demás extraño aunque algunos no piensen los mismo. Sin embargo ya se dio el primer "cambio" de la temporada Giancarlo Fisichella correra para lo que resta de temporada a bordo de F60 de la Scuderia Ferrari.
Sin embargo hay puntos que tomar en cuanta con este cambio, pues a decir de su "antigüo" jefe el dueño de Force India, este movimiento se da para asegurar la carrera de un piloto que se veia en sus últimos GP´s . Ante esto hay que observar ciertos puntos como el que Felipe Massa regresará para el 2010 y que Fernando Alonso ya tendría su lugar también a bordo de uno de los Ferrari, es ahí donde entra la cuestión si Giancarlo ahora se movera como piloto probador, cosa por demás de pensarse porque a decir verdad esa idea no creo que sea del todo idónea para el piloto italiano.
Pero no nos apresuremos todo TOODO puede pasar de aqui al campeonato de 2010 (leáse el proceder de que apartir de esas fechas las escuderias cuenten con 3 autos en parrilla) por lo pronto ya se ha dado este movimiento y dejándo atrás otras cuestiones enhorabuena por Fisichella ya que es de todo sabido que si eres italiano y eres piloto llegar a Ferrari es el objetivo digamos primordial ya apremienta.

Mientras Force India contará con Vitantonio Liuzzi, piloto de pruebas, como remplazo de su compatriota.